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本年8月碰巧拉日铁路(拉萨至日喀则铁路)通车十周年。中国铁路青藏集团有限公司数据表示开云体育,十年来,拉日铁路保抓安全灵通,累计发送搭客1300余万东说念主次。拉日铁路宛如一条钢铁巨龙,在雪域高原上波折伸展,不仅成为了运动拉萨与日喀则的贫瘠交通动脉,更是为西藏的发展注入了宏大的能源。
拉日铁路好意思满归并个城市、归并个梦念念。拉日铁路动作西藏自治区境内运动拉萨市与日喀则市的国铁Ⅰ级客货共线铁路,是青藏铁路的蔓延线,亦然西藏铁路网中承东启西的要津区际主线铁路。其全长251千米,平均海拔约4000米,被誉为“离太空最近的铁路”。拉日铁路使拉萨至日喀则的短途运载越发受到两地市民的醉心。已经,6小时的大巴车程漫长而窘迫,如今,不到2.5小时的火车车程让生涯在拉萨、责任在日喀则,大约反之的“双城生涯”成为推行。它像一条执意的纽带,将两座城市精细不时,成为两地住户出行的首选,有劲地推进了“同城化”和“一体化”程度。
拉日铁路加快西藏地区经济升空发展。十年来,拉日铁路累计发送搭客1300余万东说念主次,运输的物质丰富各样,涵盖了庶民生涯的一丝一滴。铁路部门经心打造的“天路格桑花·珠峰情”职业品牌,推出的藏汉双语相似、特点餐饮供应、高原病防治等贴心举措,犹如冬日暖阳,让搭客们心生和蔼,极地面普及了大家出行的安全感和赢得感。关于西藏的经济发展,拉日铁路的作用举足轻重。它改造了西藏西南部地区单一依靠公路运载的样式,完善了西藏铁路网结构。一方面,加强了西藏与其他省市的相干,促进了物质的流通和买卖的发展;另一方面,极地面推进了沿线地区旅游业的隆盛。
拉日铁路让旅游产业活起来。沿着拉日铁路离别着繁密令东说念主全神预防的知名景点,如巍峨兀立的“宇宙第一岑岭”珠穆朗玛、风景崴蕤的“西藏小江南”喜马拉雅山六大名沟、好意思妙宁静的“高原神湖”雍则绿措等。这头绪会无疑是宇宙级的旅游黄金通说念。西藏文旅部门与铁路部门联袂开行的“唐竺古说念号”旅游列车,串联起藏、青、甘、陕四省区和4个省会城市,发射沿线3300多万东说念主口。其奏效斐然,2023年日喀则市接待游客数目同比大幅增长126%,达到1003.56万东说念主次,旅游收入58亿元,同比增长112%。事实评释,拉日铁路给好多游客带来好意思好和向往。
好意思好幸福生涯谁皆向往。在拉日铁路通车十周年的贫瘠技术,它以清新的姿态、超卓的形象和优质的职业,向宇宙展现了新期间西藏高质地发展的华贵祈望与无尽后劲。拉日铁路是西藏发展的诚实见证者,亦然积极参与者和有劲推进者。期待拉日铁路用实质行为抓续促进西藏的经济隆盛,不休普及庶民的生涯品性,为“宇宙屋脊”的升空插上坚实的翅膀,为西藏的好意思好未来书写愈加色泽的篇章。(开头:中国网铁路 作家:刘开国 周运华)
实时画面显示,湖南境内,G5513长张高速益阳方向、G0421许广高速岳阳段、G0421许广高速衡阳方向、G60沪昆高速邵阳方向的车流量都是比较大的;河南境内,G40沪陕高速信阳段也出现车多缓行的情况;广东境内,G15沈海高速茂名段、G35济广高速梅州段的车流量相对集中。
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