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红牛车队夺冠要道:解决赛车问题与佩雷兹发达开云体育
哎呀,要问红牛本年能不可保住车队冠军的宝座,那得看两件事。第一,等于那辆RB20赛车到底能不可澈底科罚那些小瑕疵,还有升级后能不可真的变强。第二,等于佩雷兹这小子,他夏天转头之后的发达能不可更进一竿。
许多东谈主齐合计,迈凯轮在车队积分上追上红牛仅仅技艺问题,毕竟数据不会骗东谈主。不外和前两年比起来,红牛刻下的RB20赛车可有点沉重,升级筹办也没念念象中那么顺利。加上佩雷兹总是把车摔得七零八落的,红牛在预算上就吃了大亏。他们蓝本的升级筹办齐得往后挪,得给来岁致使2026年的赛车留点技艺。
比较之下,迈凯轮的MCL38然而赛谈上的狠脚色,尤其是在慢弯里,那机械性能和出弯时的牵引力,委果完爆红牛。这就让红牛得靠维斯塔潘一个东谈主扛着车队往前走。要道的是,在那种慢速街谈赛上,红牛委果连领奖台齐碰不到了,而迈凯轮却能稳稳地跑在前边,这差距就很彰着了。
迈凯伦车队双强助力,积分启航点红牛
要迈凯伦高出红牛,车队的两位车手得牛逼,隆重给车队带来积分才行。就拿最近五场比赛来说,诺里斯和皮亚斯特里分辨为车队孝敬了68分和86分,发达很是亮眼。而梅赛德斯那里,两位车手中分了95分和47分,步步紧逼。等于阿谁景色下滑的法拉利,最近五场也有93分入账。对比之下,红牛总分才110分,其中佩雷兹只拿了24分,比三大车队里积分最少的拉塞尔还少了23分。若是比利时大奖赛没取消,佩雷兹和其他车手的积分差距会更彰着。
迈凯伦积分启航点红牛,有望进一步扩大上风
从这表格上面看下来,迈凯伦在畴昔的五个比赛中比红牛多了44分,平均下来每场能抢到8.8分的收货。如果照这个节律走下去,迈凯伦在接下来的五场比赛里就能把红牛给逾越去了。
红牛车队依赖度与佩雷兹发达波动分析
关于红牛车队来说,维斯塔潘如实像是个大元勋,他一个东谈主孝敬了车队概况80%的收货。但是,从永恒来看,这就像一个东谈主在独木桥上行走,总有一天会遭逢坚苦。自从西班牙大奖赛之后,佩雷兹的发达就显得有些乏力,他只为车队孝敬了21.81%的积分。这就像是天平的一端转眼轻了许多,而墨西哥车手佩雷兹等于阿谁让天平歪斜的要道身分。最让东谈主追想的是,咱们看不到他在改日有什么翻盘的可能性,这确凿让东谈主忧心忡忡。
红牛濒临多强竞争与里面挑战
就拿红牛来说,他们的车手组合就像是四大眷属中最有失衡的那一个,而红牛也确定会为他们坚抓让佩雷兹留队而付出代价。不错预念念的是,如果佩雷兹没法从低谷中爬起来,那么迈凯伦在本赛季夺得车队冠军的契机就会大大加多。关于墨西哥东谈主来说,如果念念在车队积分上取得更大抑止,他需要从其他七位车手中抢到更多的分数,而不是一直陷在和阿斯顿马丁或者小红牛的混战里。
另外,关于红牛来说,下半赛季不仅要面对迈凯伦和梅赛德斯的追逐,法拉利,止境是勒克莱尔景色的回升,会让佩雷兹获取积分变得愈加坚苦。跟着比赛场次的加多,法拉利的两位车手频频会在佩雷兹之前完成比赛,这会让红牛的车队积分增长速率放缓。而迈凯伦惟有能让两位车手在维斯塔潘隔壁完赛,剩下的赛季主动权就在他们手中了,更况兼他们也曾四大车队中引入升级最少的,非论是赛车的后劲,预算空间,也曾风洞使用技艺,他们齐比红牛更有上风。
上赛季迪奥戈-若塔在4月21日的比赛中受伤,一直到赛季最后一轮才进入替补名单,但没有出场,之后球员跟随葡萄牙参加了本届欧洲杯,共计替补出场3次。
“虽然在球员估价上还有一些差距,但双方可能各退一步。当转会尘埃落定后,曼联将推动拜仁后卫马兹拉维的转会。”
红牛车队夺冠依赖佩雷兹与维斯塔潘发达
说明这堆数据看起来,红牛若是念念保住车队冠军开云体育,得靠佩雷兹多在前五名完赛,还得让维斯塔潘再上一次最高领奖台。否则的话,冠军可能就保不住了。你们合计赛季松手时红牛会不会丢掉车队冠军呢?快来评述区共享你的念念法吧!