在几年前，五菱的车型一般都被以为是器具型车，比如五菱宏光五菱之光以及五菱荣光等等，而在最近几年，五菱不但变得越来越年青化，连这些器具型车也逐渐运转朝着新能源的地方去发展，就比如全新一代的五菱宏光，前期推出的是纯电动版块，而在最近增程版车型的照旧曝光何况行将上市，那么增程版车型究竟有哪些变化，和纯电动车型比较又该若何去遴荐呢？

外不雅方面，增程版车型和纯电动车型比较变化不算大，重心是增多了车头的进气格栅，这亦然两者最大的识别特征。内饰方面变化不大，依旧是相对比较简易的器具型车贪图立场，然则比较之前的车型照旧清醒变得居家化，有手套箱和好多储物空间，还有一个不算太大的悬浮式屏幕，何况由于增程版和纯电动版块都是自动挡结构，是以省去了排档杆，中控也变得愈加简易一些，三个空调的旋钮按键组合，几乎比更高端的全屏幕车型愈加眩惑东谈主。总的来说，内饰方面的贪图比较现金车型变化的相称清醒。好意思中不及的是这个换挡的旋钮确切是太小，要是概况贪图成怀档或者是电子档把，可能关于指标破钞者来说愈加友好一些。

里面的座椅结构是2+2+3的7座布局，中排是两个单独的座位，固然看起来比较省略，但它的乘坐舒心肠其实比一些SUV还要更好，毕竟是单独的座位。第3排座椅折叠之后，后备箱的空间也会获得清醒的增多，是以实用性也相称可以。另外，这一代的五菱宏光固然被定位成微面，但即是推崇来看，照旧很接近一些初学的MPV了，也有部分用户会将它行为念MPV来用，因为增程版块确凿很好用。

是以我们接下来看它的能源系统，新车使用的是一台1.5升的增程器，最大功率75千瓦。可能关于传统的面包车来说，1.5升的发动机是够用的，但在增程车这里故意象的事情就来了，纯电动版块车型所使用的电动机是102马力的单电机，其实即是75千瓦，等于说要是增程版块和纯电动版块使用探讨的电动机，那么发动机和电动机的功率是不异的，只不外在增程车这里他们不可肖似，因此零碎于省去了变速以及传动机构，转而增多了一块电板组。这么作念的克己在于可以优化这台1.5升的增程器，使得它的亏电油耗只是惟一5升露面，何况电板组还可以进行充电，优点即是镌汰了概括的使用资本，尤其是在农村或者城乡联结部，可以在自家的院子里充电，那么都备可以作念到每公里的资本不及一毛钱，何况满油满电的续航里程比之前的车型要更远。因此这个变化比较于纯电动车型而言愈加值得详情，上市之后亦然销量的主力。

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