纯电领克还能叫领克吗？提到领克，热心这个品牌的粉丝第一时辰念念到或者即是WTCR赛场上的那一抹蓝。也恰是因为在外洋赛事上的优异获利，领克险些照旧成为了国内厂商底盘操控的天花板，那么行动领克品牌旗下的第一款纯电车型，卸下发动机，装上电板的领克Z10能收受领克极致操控的基因吗？

9月28日在领克Z10的重庆试驾体验会上，领克给我的体验不错说是相等偶然。

率先先容一下现场体验到的两款车型开云体育，永别是400v后驱版以及顶配800v四驱版。上市限时价19.68万元起，顶配车型28.88万元。扫数车型的底盘均搭载的是前双叉臂、后多连杆底盘悬架，800v顶配试驾车型有空悬+CDC，轮胎是优科豪马的ADVAN SportE+轮胎。这一系列的纸面硬件建树不错说是相等有忠诚。而在软件调校方面，本家昆玉路特斯莲花团队的撑抓毫无疑问让我对领克Z10的期待又栽植了一个层次。