当汽车行业全面转向电动化后，摩托车行业的电动化趋势也变得愈发赫然。

凭据Statista数据裸露，2019年环球摩托车阛阓鸿沟也曾达到1243.87亿好意思元。同期，凭据《2021-2027环球与中国电动摩托车阛阓近况及改日发展趋势》敷陈，预测2026年环球电动摩托车阛阓鸿沟将达到693亿元，年复合增长率(CAGR)为6.5%。

这意味着，千亿好意思元的摩托车阛阓，也将濒临与汽车行业访佛的电动化变革。而在这种变革之中，传统的两轮电动车厂也在试图加入这场新的竞争。

12月18日，两轮电动车厂商爱玛科技对外发布了旗下的新一代电摩居品——A7Plus。这是一款定位于旗舰智能电摩的居品。官方数据裸露，爱玛A7Plus0-50米的加快为6.3秒，最高时速达到65km/h，搭载氮气加快、更紧凑的轴距与更小的转弯半径，官方售价为4999元。

“电动两轮车20多年的发展，咱们也曾从一个存量阛阓走向了一个进修的阛阓，而改日的增量主要开始于两个方面。”

爱玛科技集团副总裁兼计策责罚中心总监宁华山暗示，第一个增量确定是国内阛阓，年青东说念主对于智能和性能的全新需求，会产生雄壮的新增量。第二个增量则是国际阛阓，爱玛也会不息走入国际阛阓，打造一个国际化的品牌，称心环球消耗者对短交通的需求。面对这么的增量契机，爱玛会坚合手前锋+科技两条干线，遏抑进行探索。

事实上，对于国内的消耗者而言，电动摩托车和电动自行车之间的界限，一直处于污秽不清的景色。直到 《电动自行车安全时间范例》强制性国度范例(GB 17761-2018)（以下简称“新国标”）出台，两者之间才有了相对明确的分手。

按照新国方向规章，整车质地小于55kg、时速低于25km/h的两轮电动车被分手为电动自行车，质地大于55kg、时速在25km/h-50km/h的被分手为电动苟简摩托车。而时速高于50km/h则是简直意旨上的电动摩托车，亦然现在环球各大摩托车主机厂布局的新赛说念。

与新动力汽车访佛，传统的燃油摩托车在电动化后，将成为一个全新的赛说念，也会让摩托车的驾驶门槛大幅裁汰。

一位摩托车喜欢者曾对钛媒体暗示，电动摩托车比拟燃油车在很猛过程上省略减少排气杂音扰民的问题。同期，电动机发力特色让摩托车的扭矩增大，提速和驾驶性能取得进一步进步。最要道的少量在于，对于摩托车入门者而言，取消油离配合后，电摩的换挡操作变得愈加浅薄，相配于汽车从手动挡形成自动挡，这会是摩托车一个趋势。

针对于智能与性能的新需求，爱玛A7Plus 新增了TCS 防侧滑系统、HDC 斜坡缓降系统、坡说念驻车、定速巡航、赞助倒车等5项智能赞助驾驶功能。AimOS智控系统则集成了4G明智云控车、无钥匙控车和三重定位智能防盗等功能，用户通过智高手机就不错掌控车辆信息。

而在国内阛阓的渠说念配置上，现在爱玛在寰宇领有三万多家线下门店，包括作事的销服一体店和专诚的4S店。2025年，爱玛野心将4S作事店和销服一体店铺设到到州里、县城、地级市。“330多个地级市，2300多个县城，要把咱们的范例的4S作事电和销服一体店打造，让每个消耗者王人不错体验到范例化的作事。”

对于国外阛阓，现在爱玛在越南和印尼均配置了智能化工场，以称心东南亚阛阓对两轮电动车的需求。在好意思国，爱玛也曾终明晰销量的快速拉升，当地阛阓销量进入前两位。在欧洲，爱玛也在不息翻开土耳其、荷兰、德国、法国等一系列发扬国度的两轮电动车阛阓。

“因为国际化的需乞降挑战，咱们每年王人在加大研发进入，遏抑勾引对于三电鸿沟、智能化鸿沟的高端东说念主才。”宁华山称，同期爱玛也和国际上的激情喷涂、造型公司等进行深度相助，再愚弄中国的智能化体系上风，来跟日本和泰西的摩托车厂商伸开竞争。

爱玛的官方数据裸露，2023年爱玛科技研发用度达5.89亿，同比增长16.34%；研发东说念主员达1089东说念主。斥逐2023年底，爱玛科技领有专利跨越1900项，涵盖电板时间、运转系统和智能互联等中枢模块。凭据弗若斯特沙利文颁发的市局面位证明文凭，斥逐2024年3月底，爱玛电动车的环球累计销量跨越了8000万台。

据悉，现在爱玛已布局环球50多个国度，布局了11大出产基地。

 “从合手久战来看，若何用咱们的电动化的时间决策取代油摩，这是最大的挑战。”宁华山暗示，燃油摩托车的最大上风等于莫得续航暴躁开云体育(中国)官方网站，两轮电动车省略取代燃油摩托车，取决于咱们能否短时候内拓荒出省略比好意思或者超过油摩性能的居品。“我投诚在不远的改日，跟着遏抑加大研发，摩托车一定会全面电动化。”（本文首发于钛媒体APP 作家 | 饶翔宇 裁剪 | 钟毅）